Category: армия

Красота!

Расставил вещи, чтобы они не путались под ногами - и вдруг обнаружил, что угол комнаты стал вопиюще-живописен.
IMG_0224

Москва-Питер-Москва 2-3 марта


Беру назад слова про неторопливость Тахи. Валит прилично, 9 секунд по паспорту до сотни - для трехтонной машины очень неплохо. Расход топлива при этом ужасает, конечно )  Если особо не спешить, то средний расход - 17,5 литров.

Трасса на Питер неприятная. Обгонные полосы коротенькие, автопоезда длинные. Чтобы объехать 2-3 фуры, идущих друг за дружкой, и успеть вернуться, приходится  делать резкий кикдаун и держать 6 литровый двиг на 5 тысячах. При этом Таха начинает вваливать даже больше, чем хочется.


Каждый такой обгон - как выстрел в темноту. Один раз в начале рывка колеса попали на обледенелый участок - машину кидануло так, что у меня едва не вывихнулась кисть на руле, но система StabiliTrack прекрасно справилась.

На 190 срабатывает электронный ограничитель и начинает душить двигатель. Впрочем, на этой скорости шевроле напоминает тяжелый бомбардировщик в пике.

Моссберг 500А

Новый лук ----------------------------------------->>>
Продолжаем знакомство с американской классикой.
Сегодня стал владельцем помпового ружья Моссберг 500А -  одного из Большой Тройки американских помп (ремингтон, мосс и винчестер). Ружье было куплено по случаю - судя по состоянию краски на коробке и воронению на стволе - бывший хозяин его не использовал, а в скрытие показало наличие внутри взякой консервационной смазки - возможно, предыдущий владелец его даже не разбирал. 
Кстати про разборку - это, безусловно, самое неприятное в разборке ружье из всех, что у меня есть. Чтобы вытащить затвор нужно выбивать штифт и снимать УСМ - где это видано? А чтобы собрать все обратно, нужно  - придерживая пальцами выпадающие детали - расположить все прорези относительно друг друга и долго сопя с затекшей шеей прилаживать затвор, держа ружье на коленях, а все так и норовит сместиться...
В общем, возясь с ружьем, не раз вспомнишь рэм 870, который - будучи практически идентичной по конструкции помпой, состоящей ну просто из тех же самых деталей - разбирается и собирается в три движения. При этом с 1979 года Мосс стоит на вооружении армии и полиции США - видимо, простота разборки там не главное.
Штамп на коробке утверждает, что ружье произведено в США (MADE IN USA, NORTH HAVEN CONN), на стволе также выбиты буквы U.S.A., однако снизу, там где ствол закрыт цевьем, пропечатано "made in Mexico". 
Может быть, так оно и должно быть - ствольные коробки, как более сложные детали, делаются в США, а стволы - в Мексике.  А может быть здесь ствол от другого мосса - благо, они не номерные (вот за что уважаю американцев, так это за здравое наплевательское отношение к бюракратии - безномерные движки на авто, безномерные стволы на ружьях - красота! )
Даты выпуска нет, что тоже характено (на рэме нету, думаю, и на винчестерах их не ставят)
 
Беглый взгляд на ружье, а также беглое сравнение с ремом (на фото внизу) определяет следующее:
1. Моссберг весь безбожно люфтит и ощущается расхлябанно - значит, должен по-армейски жрать любые патроны (рэм клинит на феттере, например) и не затыкаться в грязи.
2. Моссберг пятизарядник - и с этим ничего не поделаешь (на рэм можно поставить удлиннитель магазина, на мосс - нет). Но 5 патронов (+1 в стволе = 6) это вполне достаточно, на мой взгляд. 
3. У Моссберга ствол раза в полтора тоньше, чем у рэмингтона. При этом люди рапортуют о настрелах в десятки тысяч.
4. У Моссберга шокирует мушка, которая тупо вкручивается в ствол как винт (у некотрых людей она даже выпирает в стволе!!!)
5. Качество пластика моссберга сравнимо с ижмашевским, что совсем неплохо. 
6. Моссберг ощутимо легче рэмингтона (прежде всего из-за легкосплавной коробки) 
7. У Моссберга посредственный спуск, если сравнить с рэмом.
8. Мосс короче рэма сантиметров на 4-5.  
9. У Моссберга мега-удобный амбидекстерный предохранитель под большой палец, размещенный сверху коробки. А также правильно расположенная кнопка action bar lock - запертый затвор можно открыть не меняя положение правой руки. Вот тут рэм ощутимо просасывает по удобству.
 
(слева направо - рысь-К, моссберг 500А, ремингтон 870)    
Резюмируя: если рэмингтон 870 - на фоне моссберга - кажется настоящей снайперской винтовкой: с толстостенным стволом,  "вечной" стальной коробкой, сухим коротким спуском и четкой работой механики - то Моссберг на фоне рэма выглядит валовым  "пехотным" автоматом  - его главные плюсы это небольшой вес, что важно для солдат - пусть и в ущерб ресурсу - а также надежность при работе в загрязненном состоянии или с некачественными боеприпасами.
Кроме того, у него удобные и быстрые органы управления.  
А люфты, дающие о себе знать прикольным "киношным" бряканьем, посредственный спуск - да, в конце концов, это дело десятое на гладком стволе. И не будем забывать, что моссберг - помпа с прекрасной репутацией, которая складывалась не одно десятилетие. Кусок американской истории, настоящая классика.